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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Imperial Ecosport SUV
Imperial
Imperial
Ecosport SUV
235/55 R18 100V, SUV

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H/T Reifen

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 31000
27.08.2025 von MB GL350
Ich fahre die Reifen nun schon das dritte mal auf unserem GL350 und finde das Preis-Leistungsverhältnis super. Der Reifen fährt sich meiner Meinung nach sehr gut. Der GL ist ja nun kein Kleinwagen und die Reifen haben ordentlich Gewicht zu tragen. Die Abnutzung, der Fahrkomfort, die Geräuschentwicklung, und das Sicherheitsgefühl ist für diesen Preis absolut empfehlenswert. Selbst der Verbrauch gibt sich gegenüber Pirelli und Co nichts. Ich kann auch die Sicherheitsbedenken nicht teilen. Bisher haben alle vier Reifen auch in bremslichen Situationen ihren Job gute gemeistert. Auch wenn der Reifen nicht so lange halten sollte, wie Reifen von hochpreisigen Marken, was ich nicht bestätigen kann, ist es immer noch günstiger früher Reifen dieser Marke zu kaufen, da ein Satz weniger als die Hälfte kostet und ich der Meinung bin, das sich bei den genannten Reifen, qualitativ kein großer Unterschied zu teuren Markenreifen bemerkbar macht. Ich habe erst jetzt einen neuen Satz für unter 350€ bestellt, weil in einem Reifen ein Einschnitt war, wahscheinlich sind wir über irgendwas scharfen gefahren. Für den restlichen Sommer wären alle noch gut gewesen, aber bei dem Preis wechsel ich einfach direkt alle vier. Jetzt kann man natürlich denken, dass dieser Preis einfach keine Qualität liefern kann, aber das kann ich überhaupt nicht bestätigen. Die Qualität ist absolut in Ordnung. Mit Pirelli oder Michelin ist man bei der Reifengröße schnell bis zu 1000€ los, da kann man zweimal im Jahr die Reifen wechseln und hat immer noch Geld gespart. Ich bleibe auf jeden Fall vorerst bei dieser Marke und freue mich jedes Mal gute Reifen für einen guten Preis zu fahren. Günstig ist nicht immer gleich schlecht.
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Reifentest.com

nur  CHF 103.56
 
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Kingboss G577
Kingboss
G577
235/55 R18 104H XL

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Sailun Atrezzo ZSR2 SUV
Sailun
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Atrezzo ZSR2 SUV
235/55 R18 100V

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Yokohama BluEarth-XT AE61
Yokohama
Yokohama
BluEarth-XT AE61
235/55 R18 100V BluEarth

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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
235/55 R18 104W XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
Grip Peak Winter
235/55 R18 104V XL

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Tomket Allyear 3
Tomket
Allyear 3
235/55 R18 104V

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Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 186498
12.01.2020 von Ralf Heinemann
Preis Leistung sehr gut fahre viel auf der Landstraße die nicht immer die besten sind. Und das steckt der reifen gut weg ob Regen,Laub und Dreck immer eine gute Haftung und ein sicheres Gefühl auch bei schnellen Kurven. Bin begeistert für den Preis
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Reifentest.com

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Toyo Proxes Comfort
Toyo
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Proxes Comfort
235/55 R18 100V

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Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 138805
04.06.2026 von Peter Rüttimann
Sehr gute Nasshaftung. Empfehlenswert, Top Qualität.
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Debica Presto
Debica
Debica
Presto
235/55 R18 100V

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Durchschnitt aus 32 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 762216
23.11.2024 von Michael Teich
Auf trockener Str ein wenig besser wie auf nasser Fahrbahn. Sehr leise. Spritverbrauch niedrig bei 7,2l/100km. Mit dem Michelin vorher7,4l/100km. Ist nicht viel, summiert sich aber über die Lebensdauer des Reifen.
05.06.2015 von Daniel W.
Sehr gute Reifen. Die Autobahnen sind mit verschiedener Oberflächestruktur gebaut. Fährt man auf einer alten Strasse oder Autobahn werden alle Reifen laut sein. Und niemand kann da behaupten dass irgendwelche Pirelli oder Michelin da leise sind. Ich kann die Testurteile nicht nachvollziehen. Reifen sehr zu empfehlen. Ich bleibe nur bei Debica.
22.04.2015 von Christofer
Super Fahrgefühl, das Auto gleitet richtig auf der Strasse,kein ruckeln oder sowas, super leise Reifen nur 68DB!!!!
04.04.2015 von Richard Oroszlan
Top Reifen.Verstehe oft die Testergebnisse von verschiedenen Institutionen nicht.Dieser Reifen ist nur zu Empfehlen.Kaufe Ihn wieder.
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Ceat SportDrive
Ceat
SportDrive
235/55 R18 104W XL

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Falken EUROALL SEASON AS220PRO
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS220PRO
235/55 R18 104V XL NBLK, VCs

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Fortuna Winter SUV
Fortuna
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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 22500
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HI FLY All-Turi 221
HI FLY
All-Turi 221
235/55 R18 104V XL

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Tomket Snowroad SUV 3
Tomket
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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 103502
31.05.2020 von Daniel
Für den Preis absolut OK.
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Starmaxx Incurro Winter W870
Starmaxx
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Incurro Winter W870
235/55 R18 104H XL

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Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 24000
19.05.2025 von von Flüe Peter
mein Fahrzeug ist nicht ihrem Katalog: Jac T8pro, 2024
(2)

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Laufenn S Fit 2 LK12A
Laufenn
S Fit 2 LK12A
235/55 R18 100V 4PR, SUV, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Ilink Thunder U09
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Thunder U09
235/55 R18 104V XL

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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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Frostrack UHP
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Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 33000
15.02.2026 von Cheatfish
Also für einen Günstig Reifen halten sie die 584 PS erstaunlich gut aus. Leider hatten wir bis anhin nicht wirklich Schnee nur mal kurz und da waren sie griffig. Weis allerdings nicht wivil % anteil am Fahrverhalten der 4x4 antrieb hatte. Auf nasser Fahrbahn merkt man dann das die knapp 900 nm meines EV6 zuviel sind. Da sind die sommer Reifen um Welten besser. Auch die Brembos sind zu griffig für die Reifen. Also GT Modus nur sachte. Für nochmale Fahrzeuge sicher zu empfelen.
(1)

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Tristar Sportpower
Tristar
Tristar
Sportpower
235/55 R18 100V, SUV, mit Felgenschutz (MFS)

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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 330976
13.07.2020 von ZizzoFrancesco
Sehr gute Reifen und günstig dazu
18.12.2018 von nilo
Alle 4 Reifen kamen mit Höhenschlag. Wahrscheinlich durch schlechte Lagerung. Mussten nach ca 50km wieder abgezogen werden. SCHROTT!!
(10)

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Falken EUROALL SEASON AS220
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS220
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
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Bremseigenschaften auf trockener Strasse
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Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 209297
26.11.2018 von Rafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV natürlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)

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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
235/55 R18 104W XL

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Transmate Solitude
Transmate
Solitude
235/55 R18 100H

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Yokohama Geolandar CV 4S G061
Yokohama
Yokohama
Geolandar CV 4S G061
235/55 R18 100V

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Ilink Powercity 79
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Powercity 79
235/55 R18 104H XL

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Fortune FSR401
Fortune
FSR401
235/55 R18 104V XL, SUV

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Ceat Winter Drive SUV
Ceat
Winter Drive SUV
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Falken AZENIS FK520
Falken
Falken
AZENIS FK520
235/55 R18 104Y XL NBLK, VCs

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Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1215464
22.09.2026 von Markus
Pflügt wie auf Schienen über nasse Fahrbahnen auch bei höheren Geschwindigkeiten kein Aquaplaning.
21.09.2026 von Daniel Z
Top Reifen !!! Sehr Leise und komfortabel. Sehr gut auch bei höheren Geschwindigkeiten. Gute Eigendämpfung.
16.09.2026 von Daniel
es fehlt noch an paar Details bei den Auswahlmöglichkeiten: zB. Fahrstil: meist Sportlich - was auch immer sonst komisches ausgewählt werden kann... Sicher und Komfort? Dass lassen wir mal für meine Pension über. Und wer nicht Aktiv fährt der fährt Inaktiv ??? oder E-Auto... seltsame Auswahlmöglichkeiten... Wo fahre ich: überall - von Berg, Gelände, Autobahn und Stadt wird alles gefahren inkl. Gelände ohne sichtbare Fahrspur... Fahrerlebnis mit dem Reifen: Der Reifen hat bis jetzt alles mind. mit der Note Gut oder besser bestanden. Schnelle Lastwechsel bis 100km/h (Fahrzeuggewicht ca. 2t) sind gar kein Problem, auch bei Regen / nasser Fahrbahn nicht. Auch bei niedrigen Temperaturen 10° und nasser Fahrbahn konnte ich bis jetzt keine negativen Eigenschaften feststellen, obwohl ich anfangs sehr skeptisch gegenüber dem Reifen war, da er um einiges günstiger war, als mein bisheriger Premium Reifen den ich immer gefahren habe. Mal sehen wie viel Kilometer ich mit dem Reifen fahren kann. Die bisherigen waren etwas weicher meinem Gefühl nach und waren nach max. 3 Saisonen tot (max. 10000km Reifenindikator am Ende) Im nächsten Jahr wird es sich entscheiden, ob der Reifen sich für einen erneuten Kauf lohnt und die Werbung auch zutrifft.
25.07.2026 von Kevin Franke
Bei leichtem Schneefall ist die Griffigkeit gleich null, so extrem hatte ich das noch nie. Reifen waren 5 Monate auf dem Auto und alle 4 sind blank und bei 2 sieht man die karkassenfäden obwohl ich die Reifen bei ATU aufziehen und Fahrwerk einstellen lies.
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