TKC80Twinduro Reifen Testberichte

Testurteil TKC80Twinduro

Griffigkeit auf trockener Strasse

Bremseigenschaften auf trockener Strasse

Griffigkeit auf nasser Strasse

Bremseigenschaften auf nasser Strasse

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiss

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 141 Testurteilen
Ø 1’989’648 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen TKC80Twinduro

05.09.2022 von J	Note 3.65
(16’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
150 / 70 18 Q
KTM 1090 Adventure R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

11.02.2022 von RoadyJoe	Note 3.6
(2’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
120 / 90 17 S
ROYAL ENFIELD Himalayan
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise

31.01.2022 von Armin	Note 4.01
(2’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
/
YAMAHA XT 600
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

12.01.2022 von Markus	Note 3.4
(65’000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch

Reifengrösse und Fahrzeug
90 / 90 21 S
YAMAHA XT 600 Z / Tenere
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Auf trockener Straße sicher zu fahren mit viel Grip bis zum Schluss. Klare Rückmeldung der Haftungsgrenze. Im Gelände auf Schotter gut, wenn das Geläuf tiefer (sandiger) wird ist die Vorderradführung schwammig. Bei Matsch mehr Aufmerksamkeit erforderlich. Auf nasser Straße noch gut zu fahren, erfordert aber erhöhte Aufmerksamkeit. Verschleiß durchaus gut (ca. 10000km vorne, 5000-7000km hinten), somit auch für mittlere Reisen ein guter Allrounder.

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