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1. Reifengesamtbreite in mm
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5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
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9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
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Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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VeeRubber VRM163
VeeRubber
VRM163
120/90 -18 62T TL Hinterrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 100.89
begrenzter Lagervorrat
Details
Michelin Enduro Medium 2
Michelin
Michelin
Enduro Medium 2
120/90 -18 65R TT

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 101.03
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas Terra Force-EX XT
Mitas
Mitas
Terra Force-EX XT
120/90 -18 65M TT Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  CHF 102.42
auf Lager
Details
Dunlop Geomax MX 53
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 53
120/90 -18 65M TT Hinterrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  CHF 105.34
auf Lager
Details
Duro DM1158
Duro
Duro
DM1158
120/90 -18 65R TL

Reifentyp

Motocross

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 107.40
begrenzter Lagervorrat
Details
Michelin Enduro
Michelin
Michelin
Enduro
120/90 -18 65R TT Hinterrad M/C

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6600
(2)

Reifentest.com

nur  CHF 107.94
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas XT-754
Mitas
Mitas
XT-754
120/90 -18 65M TT Hinterrad NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  CHF 109.11
auf Lager
Details
Dunlop Geomax MX 34
Dunlop
Dunlop
Geomax MX 34
120/90 -18 65M TT Hinterrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 110.04
begrenzter Lagervorrat
Details
VeeRubber VRM211B
VeeRubber
VRM211B
120/90 -18 65R TT

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 112.51
begrenzter Lagervorrat
Details
Dunlop Geomax AT 82
Dunlop
Dunlop
Geomax AT 82
120/90 -18 65M TT Hinterrad M/C

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  CHF 112.93
auf Lager
Details
MEFO Sport MFC11
MEFO Sport
MFC11
120/90 -18 71R TT

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer17328
26.10.2015vonJens
Kein Straßenreifen! Auf Schotter und im Schlamm top - auf der Straße neu nicht zu empfehlen, angefahren brauchbar, solange es trocken ist.
20.08.2009vonMatthias edel
Top Reifen für Hartes und Steiniges Terain ! Noch 60% Profil.
17.08.2009vongäde
nur auf der straße nicht zu empfehlen.im gelände top
(8)

Reifentest.com

nur  CHF 114.41
auf Lager
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Dunlop Geomax EN91
Dunlop
Dunlop
Geomax EN91
120/90 -18 65R TT Hinterrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 114.48
begrenzter Lagervorrat
Details
Terra Force-MX MH
Mitas Terra Force-MX MH
Mitas
Mitas
Terra Force-MX MH
120/90 -18 65M TT Hinterrad NHS

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 114.52
begrenzter Lagervorrat
Details
Michelin Starcross 6
Michelin
Michelin
Starcross 6
120/90 -18 65M TT Hinterrad M/C NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 115.09
begrenzter Lagervorrat
Details
Heidenau K60 Ranger
Heidenau
Heidenau
K60 Ranger
120/90 -18 65R TT

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer106191
08.03.2026vonTom
Der Reifen ist auf der Straße vollkommen ausreichend funktioniert super bei Nässe lenkt gut ein und ist sehr gutmütig. Guter grip und vor allem sehr gutes lenkverhalten und Spurtreue auf losem untergrund. Im Schlamm hat er eine recht gute Selbstreinigung.
15.11.2024vonP.
Für mich bisher der Beste Reifen für On/Offroad ! Erstaunlich wie gut sich der Reifen auf der Strasse- egal ob trocken oder nass verhält. Es kommt nie Unsicherheit auf. Natürlich kein Mx Reifen aber jeder TET damit zu bewältigen! Laufleistung min. 7500 km Einfach TOP !
09.11.2024vonJens Müller
Ich fahre seit 38 Jahren Enduro und auch eine BMW GS. Mit der war ich 2023 auf dem Balkan (auch TET). Die GS ist für etwas mehr Gelände aufgrund ihres Gewichtes und der Räder Dimension nicht so geeignet. Mit der Tenerè Rally war ich in 09/2024 auf dem Balkan. Von Sarajevo/Bosnien bis Skadar-See/Albanien (TET). Ich bin einige hundert Kilometer Offroad gefahren und habe den Reifen auf allen Untergründen bewegt. Von Geröll-, Feld- und Waldwege, Grassflächen usw.. Offroad bin ich beide Reifen, also Hinter- und Vorderreifen, mit 1.5 bar gefahren. Dem Hinterreifen kann man grundsätzlich alles anbieten was kommt. Der Vorderreifen baut zwischen 40 und 65 Kmh, zumindest bei der Tenerè, erheblich Lenker schlackern auf. Am schlechtesten kommt der Vorderreifen mit sehr festen und gleichzeitig nassen Untergründen zurecht. Dies liegt an dem positiv Profil. Hier sind die einzelnen Blöcke sehr groß ausgeführt und deshalb tut sich der Reifen schwer Halt im Untergrund zu finden.
02.10.2024vonFrank F.
Ich fahre im Alltag auf der 1250er GSA den Heidenau K60 Scout, weil es mich immer mal wieder inl leichtes Gelände zieht. Weil dieser Reifen aber aufgrund des Mittelsteges bei Nässe offroad regelmäßig sehr schnell an seine Grenzen stößt, musste ein Reifen her, der neben guter Traktion auch eine gute Selbstreinigung bietet. Bei der Suche nach einem Reifen für den A. C. T. Italien bin ich dann auf den Ranger gestoßen. Dieser begeistert mich in fast jeglicher Hinsicht: die Traktion im Gelände, egal ob nass oder trocken, die Handlichkeit und Haftung auf der Straße, egal ob nass oder trocken, also eigentlich alles was mit dem reinen Fahren zu tun hat meistert er mit Bravour. Wermutstropfen gibt es meiner Meinung nach nur folgende 3: 1. Bei allzu forscher Gangart auf der Straße malt er in tiefer Schräglage gerne mal schwarze Striche auf den Asphalt und fühlt sich etwas teigig an. Die Traktionskontrolle kommt aus dem Regeln kaum noch heraus. Ist aber nie besorgniserregend. Also zügig fahren geht am besten, wenn man einen runden Fahrstil pflegt. 2. Der Reifenverschleiß ist exorbitant. Deshalb werfe ich den Ranger nach den A.C.T. -Einsätzen immer gleich runter und ziehe ihn auch nur dafür wieder drauf. In der Regel hält er bei mir 4000 bis 4500 km, das entspricht i.d.R. einer Haltbarkeit von etwa 2 Jahren. 3. Für einen Stollenreifen eher selbstverständlich, möchte ich trotzdem noch auf das sehr laute Abrollgeräusch hinweisen, welches empfindliche Gemüter auf der Straße ziemlich nerven kann. Das ist aber beim K60 Scout nicht anders und Konstruktionsbedingt nicht anders möglich. Fazit: Ich würde den Ranger immer wieder für längere Offroadtouren aufziehen, zumindest bis es einen Reifen gibt, der länger hält bei ansonsten gleicher Performance. Eine solche Alternative ist aber derzeit noch nicht in Sicht.
(17)

Reifentest.com

nur  CHF 116.33
begrenzter Lagervorrat
Details
Heidenau K60 Scout
Heidenau
Heidenau
K60 Scout
120/90 -18 71T RF TT

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(246)
Durchschnitt aus 246 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer4393136
18.02.2026vonMarius
Der Reifen benötigt ein paar Kilometer um Vertrauen aufzubauen. Aber wenn das Vertrauen einmal da ist, wird es perfekt. Das einzig Negative was mir einfällt, der Reifen ist bei Nässe im Gelände (Wiese und Matsch) nicht wirklich gut ist. Aber das war zu erwarten. Würd ich ihn wieder kaufen? Eventuell.. Würde vorher noch den k60 Ranger ausprobieren.
14.12.2025vonRobert Gräff
Sehr guter Grip, sehr gute Stabilität im Gelände und auch auf nasser Fahrbahn. Passt sich jeder Situation an, im Gelände und auch auf der Straße. Hinzu zufügen ist natürlich auch, daß dieser Reifen in Deutschland gefertigt wird, und von sehr Qualität ist.
25.02.2025vonMartin S
Reifen für Afrika Tour CH - Paris - Dakar aufgezogen. Guter Reifen auf Asphalt. Im Gelände / Sand führt das Vorderrad mässig. (bedingt durch die geringe Profiltiefe). Verschleiss ist sehr gut, hat er nach 7900km sicher noch Profil für 2500 Strassenkilometer.
25.02.2025vonMartin S
Den Reifen für die Reise von CH über Paris nach Dakar gekauft. In Europa auf Asphalt. Ab Marokko über Mauretanien nach Senegal ca. 30% Piste / 70% Asphalt. Etwas überrascht war ich, dass der Reifen schon nach 2500Km deutlich an Profil verloren hat. (130-17er Reifen auf meiner BMW F650 GS hatten deutlich geringeren Verschleiss und hielten jeweils gut über 10000km.) Trotzdem hat der Reifen die ganze Strecke bis Dakar durchgehalten - ohne Platten! Auf der Strasse ist der Reifen sehr gut. Im Gelände auch ok, solange es trocken ist.
(246)

Reifentest.com

nur  CHF 116.73
begrenzter Lagervorrat
Details
Shinko SR712
Shinko
SR712
120/90 -18 65H TL Hinterrad

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 117.32
begrenzter Lagervorrat
Details
ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
120/90 -18 65V TL Hinterrad M/C

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 117.90
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental TKC 80 2
Continental
Continental
TKC 80 2
120/90 -18 65R TL Hinterrad M/C

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 118.33
begrenzter Lagervorrat
Details
Heidenau K74
Heidenau
Heidenau
K74
120/90 -18 65S TT Hinterrad M/C

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer28524
03.06.2014vonMartin Birx
Extrem unruhiges verhalten bei Druck über 1 bar im Vorderreifen.
02.02.2013vonwatzlav
guter Geländereifen
27.09.2011vonAri.Wiedaetschi
Der Reifen eignet sich hervorragend um mittelschwere Reiseenduros (200 kg) durch den Schlamm zu bringen. Er fährt sich auch auf härteren Böden (Schotter) sehr sicher und gibt einem auch im Sand ein gutes Gefühl. Es handelt sich vom Design her um einen reinen Geländereifen, der auf der Straße ehre nichts verloren hat. Daher treffen die Bewertungskriterien auch nicht wirklich zu.
(7)

Reifentest.com

nur  CHF 120.34
begrenzter Lagervorrat
Details
MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
120/90 -18 71T TT

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer125058
25.06.2016vonJulian
Perfekt für gemischten Einsatz. Hat ausreichend Grip im Gelände und schrubbelt sich auf Teer sich nicht sofort weg. Sehr empfehlenswert!
09.06.2015vonChrysalis
singen = deutliche Abrollgeräusche, Shimmy-Effekt = deutliches Aufschaukeln vorne ab Tempo 120 km/h
(7)

Reifentest.com

nur  CHF 125.24
auf Lager
Details
Shinko E805
Shinko
E805
120/90 -18 65R TT Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 125.50
begrenzter Lagervorrat
Details
AX 41 R
Bridgestone AX 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 R
120/90 -18 65P TL Hinterrad M/C

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer52208
09.08.2021vonDani P.
Klebt auf dem Asphalt. Auf Schotter tip top. Im Schlamm, naja... optisch gut. Wie bei jedem Stollenpneu ist die Laufleistung beschränkt (4500-5000km).
20.01.2020vonRalph
Sehr guter Grip im Gelände und sehr gute Laufzeit von ca. 5000km trotz Autobahn 2000 km
(2)

Reifentest.com

nur  CHF 126.39
begrenzter Lagervorrat
Details
MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler
MCE6 Days Extreme
120/90 -18 65M TT Hinterrad M/C

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer18607
17.08.2022vonP. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022vonDer Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022vonDer Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017vonKevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
(16)

Reifentest.com

nur  CHF 126.94
begrenzter Lagervorrat
Details
Heidenau K74
Heidenau
Heidenau
K74
120/90 -18 65M TT M/C

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer28524
03.06.2014vonMartin Birx
Extrem unruhiges verhalten bei Druck über 1 bar im Vorderreifen.
02.02.2013vonwatzlav
guter Geländereifen
27.09.2011vonAri.Wiedaetschi
Der Reifen eignet sich hervorragend um mittelschwere Reiseenduros (200 kg) durch den Schlamm zu bringen. Er fährt sich auch auf härteren Böden (Schotter) sehr sicher und gibt einem auch im Sand ein gutes Gefühl. Es handelt sich vom Design her um einen reinen Geländereifen, der auf der Straße ehre nichts verloren hat. Daher treffen die Bewertungskriterien auch nicht wirklich zu.
(7)

Reifentest.com

nur  CHF 128.34
begrenzter Lagervorrat
Details
ContiGo!
Continental ContiGo!
Continental
Continental
ContiGo!
120/90 -18 65H TL Hinterrad M/C

Reifentyp

Tourensport Diagonal

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 128.93
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
120/90 -18 65M TT Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  CHF 131.17
begrenzter Lagervorrat
Details
Mitas MC23 Rockrider
Mitas
Mitas
MC23 Rockrider
120/90 -18 65R TT

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer44205
25.12.2024vonL. Petersen
Fahre seit über 20 Jahren Enduro, verschiedener Hersteller. Alles Enduros, somit konnte ich eine Menge Erfahrung mit Reifen sammeln. Der Mitas mc23 ist bisher der Beste Reifen um 60% Gelände zu fahren. Um länger besser als tkc 80 und mt21..Bin mit Mitas sogar durch die Alpenkurven gefahren und so überrascht welch fantastische Kurvenlage die Reifen haben...selbst im weit Abgefahren den Bereich hat er noch super Haftung....es hat mich total gewundert das dieser Reifen so gut fährt, obwohl er wie ein YVollcrossreifen daher kommt. Über Fahrverhalten bei Nässe brauche ich nichts zu sagen, da ist jeder Enduroreifen schlecht.
05.11.2020vonRalph
Ist gut im Gelände vor allem im steinigen Untergrund. Hält gegenüber der Konkurrenz länger dafür weniger Schräglage und Grip auf der Strasse möglich
27.10.2020vonRainer
Bewertung als Hinterreifen: Für einen recht groben Stollenreifen fährt er sich auf der Strasse erstaunlich gut - natürlich nicht vergleichbar mit einem reinen Strassenreifen. Laufleistung ggü. deutlich teurerem Michelin Anakee Wild höher, Grip im Gelände deutlich besser. Laufleistung stark abhängig von der Nutzung und Fahrweise. Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis. Habe bereits den 2. Mitas MC23 hinten drauf
14.04.2019vonAmmann
Ich bin vom geringen Verschleiss des Reifens sehr überrascht. Für den Winterbetrieb scheint er mir etwas hart zu sein, einen besseren Winterriefen habe ich bis jetzt jedoch noch nicht gefunden.
(8)

Reifentest.com

nur  CHF 133.63
begrenzter Lagervorrat
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