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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Formula   175/65  14     

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Landsail Winter Lander
Landsail
Landsail
Winter Lander
175/65 R14 82T

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer101003
24.11.2020vonErich & Renate Langreither
Der WR. hört sich beim Fahren angenehm an. Hatte bereits im Februar 2020 Erfahrung mit extremen Schneefall, war angenehm überrascht von der Griffigkeit. Mein Fahrzeug hat einen Allrad, ich bin aber bei Schneeglätte bergauf stehengeblieben und der Reifen ist beim anfahren ziemlich griffig. Nachteil: meiner Meinung nach ist der Gummi ziemlich weich, daher ist der Reifen beim Lastwechsel in Kurvenfahrten etwas schwammig. Vielleicht ändert sich dies nach 1-2 Jahren Gebrauch.
21.11.2019vonThomas Krenn
Ich muss sagen, ich liebe die Sommerreifen von Landsail, der LS588 UHP ist mit Abstand der beste Sommerreifen! Jedoch schwächeln die Winterreifen ein wenig! Ich finde das sie für die Stadt und maximal Autobahn gerecht werden können! Auf Schnee Fahrbahn beziehungsweise Eis als Untergrund, wird dies bedeuten schlechter! Die Winterreifen sind für Orte wo steht’s gesalzen wurde! Auf Landstraßen wo auch mal Schnee oder Eis ist, wird es eher zum Problem! Ich hatte mit den Reifen zwei Extremsituationen, da mir einmal der Hintern weg rutschte auf einer langen gerade, jedoch kam mir zum Glück niemand entgegen, ansonsten hätte ich in frontal abgeschossen! Das Problem könnte aber auch daher kommen, dass der Reifen kein XL Reifen ist, dass aber für meinen Wagen benötigt wird! Nun könnte ich mir vorstellen dass der Reifen damit zu sehr kämpfen musste! Nach etwa 18.000 km und einen Haus Umbau waren die Reifen hinten abgefahren und bereits an der 1,2 mm Marke! Bei den Sommerreifen ist das zwar anders, jedoch die Winterreifen werde ich für diesen Wagen auf keinen Fall mehr kaufen, für einen Kleinwagen könnte dies jedoch funktionieren, da er wesentlich leichter ist! Bei meinem Wagen merkte man die schwammigkeit, jedoch war der Reifen sehr komfortabel und die Bremswege waren in Ordnung!
05.11.2019vonThomas Krenn
Der Reifen an sich, ist super! Ich habe ihn bereits auf einem anderen Fahrzeug gefahren (Audi A6) da war der Reifen spitze! Leider, und das muss ich dazu sagen, sieht das bei einem Heckantrieb anders aus! Die Mischung ist so weich, das er sich einseitig abläuft! Da der Sturz bei solchen Autos recht hoch ist! Nichts desto trotz ist der Reifen spitze! Bremsen, SUPER.. Fahren auf Eis und Schnee.. perfekt.. aber nach 15000 km den hinteren Satz zu entsorgen, ist blöd! Deshalb würde ich dem Reifen bedingte 4 Sterne geben! Aber habt ihr 4x4 oder habt ihr Frontantrieb, ist der Reifen sicher eine gute Wahl.. preis/Leistung sollte aus meiner Sicht stimmen!
(3)

Reifentest.com

nur  CHF 57.83
 
auf Lager
Details
Imperial All Season Driver
Imperial
Imperial
All Season Driver
175/65 R14 82T

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Kundenbewertung

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(33)
Durchschnitt aus 33 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer570164
08.02.2026vonLars
Auf Nasser Strasse deutlich weniger Gripp als auf trockener.
14.11.2025vonHonk
Alles ganz iO. Ich kann nur einfach die Dinger so gar nicht empfehlen für ein Elektroauto mit viel Drehmoment. Nach25tkm war die Dinger einfach nicht mehr rund auf der Antriebsachse und auch nicht mehr wuchtbar, obwohl noch halbes Profil drauf. Da ist dann doch vermutlich ein Unterschied zu ggf explizit geeigneten - ich hoffe es jedenfalls für den nächsten Reifen... Sonst kamma die Dinger nehmen, wenn man zu viel Nasshaftung nicht haben will. Rundlauf ist jedenfalls bei Neureifen absolut gegeben.
26.10.2025vonHC
Leise, wenig unwucht, auf jeden Fall zu empfehlen.
09.10.2025vonTimbo
Diese Reifen schlagen Preis-Leistung! Fazit: Für alle vernünftigen Menschen die aus ihrem Alltags-Auto keinen Porsche machen wollen, ist der Reifen Super, sehr leise, sehr einfach zu Montieren. Fahreigenschaften überzeugen. Empfehlenswert.
(33)

Reifentest.com

nur  CHF 58.01
 
auf Lager
Details
Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
175/65 R14 86T XL

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertungen:
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(42)
Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1835184
06.11.2025vonKlaus
Ich bin mit den Reifen auf meinem Seicento sehr zufrieden und würde Sie auf jedem Fall weiterempfohlen.
16.08.2024vonRemigius Köhler
Auf den Reifen kann ich mich verlassen!!
10.07.2024vonSchill Evelyn
Preis Leistung okay,Fahrgeräusche auf Pflaster sehr laut!Spritverbrauch etwas höher!
02.01.2024vonDörfler Roland
Eins sehr guter Reifen für wenig Geld. Bin voll zufrieden damit.
(42)

Reifentest.com

nur  CHF 58.03
 
auf Lager
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Linglong GREENMAX
Linglong
Linglong
GREENMAX
175/65 R14 82T

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertungen:
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(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1163981
07.08.2020vonTobias Grassler
Karkasse nach knapp 2000 Kilometer an 2 Reifen gerissen, schlechter grip auf jeden Untergrund. Empfehle ich auch gar keinen Fall diese Reifen. Da greife ich lieber wieder zu Nankang die sind tausend mal besser
23.08.2018vonAlfred
Sehr sicher auf trockener Strasse mit sehr guten Bremseigenschaften . Auf nasser Strasse schon ein etwas laengerer Bremsweg . Bei Starkregen musste ich schon aufpassen langer Bremsweg .Bei Aquaplaning blockierte Reifen sofort blieb aber sicher auf Fahrbahn .Sehr gute Eigenschaften auf allen anderen Strassen (Schotter Makadam ect.) auc bei nasser Fahrbahn. verschleiss ist doch etwas hoch musste nach ca12000 km neue besorgen.
23.08.2015vonRonny Stephan
Preis,- Leistung Top.. Unser Reifen ist der Greenmax 4x4... mit M+S Kennung...
28.06.2015vonJ. Hartung
Ich bin mit den Eigenschaften:Fahrkomfort, Bremswirkung,Geräuschbildung,Preis/Leistung und Verbrauch sehr zufrieden.Die Reifen kann ich nur weiter empfehlen.
(16)

Reifentest.com

nur  CHF 58.04
 
auf Lager
Details
Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
175/65 R14 86T XL, EVc

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer63504
(1)

Reifentest.com

nur  CHF 58.06
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Imperial Ecodriver 4
Imperial
Imperial
Ecodriver 4
175/65 R14 86T XL

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer30000
27.05.2019vonSteven
Ich fahre die Reifen in 235/45 R17 W, welcher hier jedoch nicht gelistet ist. Daher sind die Größenangaben oben widersprüchlich. Die Ganzjahresreifen sind bis 270kmh zugelassen mit XL Traglast und besitzen M+S sowie Schneeflockensymbol - Und das zu einem unschlagbaren Preis. Eine eierlegende Wollmilchsau also? Um es vorwegzunehmen: Die Reifen sind eine Katastrophe! Die Reifen ließen sich gut wuchten und laufen angenehm ruhig und leise. Das Profil ist nach 15.000km für noch höchsten weitere 15.000km gut, was der Ganzjahresreifen-typischen weichen Mischung geschuldet ist. Hier also kein Minuspunkt. Im Trockenen sind sie noch halbwegs alltagstauglich. Positiv: Sie fangen im Vergleich zu anderen Ganzjahresreifen nicht so schnell an zu schmieren, wenn die Temperaturen steigen. Das Gripniveau ist im Alltag unauffällig, da man selten in den Grenzbereich kommt. Wenn man dann aber mal an die Grenzen stößt, merkt man die Defizite. Und das geschieht meistens leider ziemlich überraschend. Meine Erfahrung: In einer langen Autobahnkurve bei 220kmh schwimmt das ganze Fahrzeug aus der Spur, wo mein vorherigen Reifen noch lange nicht an ihrer Grenze waren. Im nachhinein würde ich mit diesen Reifen nicht mehr so schnell fahren. Im Schnee: Hier sind sie tatsächlich ganz okay. Teilweise hatten andere Fahrzeuge an der Ampel mehr Probleme. Und jetzt wird es kriminell! Tatort: Nasse Fahrbahn. Auf abgefahrenen Asphalt springt das ABS urplötzlich bei normalen Bremsungen an. Wenn es grün wird, ist es teilweise nicht möglich, mit dem fließenden Verkehr mitzuhalten. Selbst bei 100km/h schafft es mein oller Opel Omega (Hecktriebler mit Sperrdifferential) bei Kickdown, die Reifen zum Durchdrehen zu bringen. Meine Mitfahrer dachten, sie säßen in einem BMW M5 mit unbendigbarer Leistung, der seine Power nicht auf die Straße bekommt. (Eventuell Übertreibung vorhanden). Und dabei ist mein Auto eigentlich die Trägheit in Person. Im Kreisverkehr muss man langsamer als alle Anderen fahren, weil das Fahrzeug sonst einen klasse Drift á la Ken Block hinlegt. Das Driften habe ich mit diesen Reifen ungewollt gelernt. Um ehrlich zu sein, kann das unter entsprechenden Bedingungen ziemlich Spaß machen - Aber im öffentlichen Straßenverkehr ist das ein unhinnembares Sicherheitsrisiko. Die Fahrskills, das Einschätzungsvermögen für den Grenzbereich und richtiges Reagieren lernt man mit diesen Reifen definitiv! Ich stelle immer wieder fest, dass vielen Bekannten diese Feinfühligkeit fehlt, da sie ihr Auto noch nie im Grenzbereich bewegt haben. Also falls man selbst (und das Auto) diese Reifen überlebt, ist man danach definitiv ein besserer Fahrer! Es kann aber auch passieren, dass man 2-3 Autos Verschleiß hat, bis die Reifen abgefahren sind (Kaltverformung). Ein ADAC Sicherheitsfahrtraining ist hier wahrscheinlich die bessere Wahl. Ich glaube nicht, dass ein Fahranfänger(m/w/d) oder Opa Heribert(m) von einer Regenfahrt mit meinem Hecktriebler mit Sperrdifferential heil wieder nachhause kommt, wenn die TC aus ist. Fazit: Wer nach einem Weg sucht, Opa Heribert loszuwerden, sollte ihm diese Reifen kaufen! Für alle Anderen: Bei diesem Billigreifen hört der Spaß auf. (Außer auf abgesperrter Straße und Nässe).
21.03.2018vonAnonym
Bei Regen drehen die Reifen immer durch. Man kann bei Nässe nicht mal mit dem Verkehr mithalten. Getestet habe ich den Imperial Ecodriver 4s in der Dimension 225/45r17
(2)

Reifentest.com

nur  CHF 58.10
 
auf Lager
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Barum Quartaris 5
Barum
Barum
Quartaris 5
175/65 R14 82T , EVc

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertungen:
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(98)
Durchschnitt aus 98 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1229319
24.02.2026vonjb
Funktioniert, bin 78.
14.01.2026vonVetter , Melanie
Reifen sind super auf nasser und schneebedeckten Fahrbahnen. Würde sie wieder Kaufen
07.01.2026vonKlaus-J. Hantschel
Dazu fällt mir nichts ein. Aber Hinweis zum Reifenwechsel: Kosten nähern sich inzw. bedenklich dem Reifenpreis. Falls sich irgendwann evtl. Ihr Preis und der Reifenpreis beim Wechsler kaum noch unterscheiden, würde der Bestell-Anreiz vermutl. entfallen.
23.04.2025vonWilly Watzke
Der Barum war günstig und damit ein Grund ihn zu erwerben. Es ist in allen Kategorien mittelmäßig, halt ein Ganzjahresreifen, nicht Fisch nicht Fleisch. Was mich gleich zu Beginn gestört hat ist die Geräuschentwicklung des Reifens, mal sehen wie sich das entwickelt.
(98)

Reifentest.com

nur  CHF 58.12
 
auf Lager
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Tourador Winter Pro TS1
Tourador
Winter Pro TS1
175/65 R14 82T

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
nur  CHF 58.14
 
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Fortune FSR-802
Fortune
FSR-802
175/65 R14 82H

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Tristar Ecopower3
Tristar
Tristar
Ecopower3
175/65 R14 82H

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer112688
06.11.2018vonHarald Haas
Ich brauchte für meinen Anhänger neue Reifen, da die ersten schon altersbedingte Risse bekamen und mir vom TÜV vor zwei Jahren schon angekündigt worden war, dass bei der erneuten Vorführung keine Abnahme erfolgen würde. Ich kann deshalb für diese Reifen keine Bewertung abgeben.
(4)

Reifentest.com

nur  CHF 58.22
 
auf Lager
Details
Landsail LS388
Landsail
Landsail
LS388
175/65 R14 82H

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

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(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer556624
27.11.2025vonChhristoph R.
leise ,guter grip,guter preis
13.11.2018vonJan Olsen
3mm/2mm left of tire thread on front and 3/1mm size left on rear tires - so will likely toss them away now after 33.000 km. 3mm is the thread in the middle, and 1-2mm on the side threads. Tire works well at 240km/h Autobahn wet and dry (max GPS speed of my car). But sharp bends on wet roundabouts will make it slip sideways if speed is too high. Like with most cheap tires, it may seem "unstable" in the beginning at speeds above 200km/h - but after a few thousand kilometers it's not a problem anymore. BB 68db rating. 225/45/17 size (not available in menu on this site).
29.05.2017vonJan Olsen
Tires feel stable until 200 kmh. 250kmh is ok but could feel better. 3mm left after 11000 km. Aquaplaning can happen. Maybe with any tire with similar road conditions.
(10)

Reifentest.com

nur  CHF 58.28
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
175/65 R14 82T

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 68dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer45060
(1)

Reifentest.com

nur  CHF 58.28
 
auf Lager
Details
Barum Polaris 6
Barum
Barum
Polaris 6
175/65 R14 82T , EVc

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
nur  CHF 58.34
 
auf Lager
Details
Atlas Polarbear HP
Atlas
Polarbear HP
175/65 R14 86T XL

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 68dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer35001
(1)

Reifentest.com

nur  CHF 58.44
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Windforce Catchfors H/P
Windforce
Catchfors H/P
175/65 R14 82H

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
nur  CHF 58.48
 
begrenzter Lagervorrat
Details
GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
175/65 R14 86T XL

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
nur  CHF 58.50
 
auf Lager
Details
Nankang ICE ACTIVA SW-8
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA SW-8
175/65 R14 86T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  CHF 58.63
 
auf Lager
Details
Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
175/65 R14 82T

Reifentyp

 Sommerreifen
auf Lager
nur  CHF 58.64
 
auf Lager
Details
Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
175/65 R14 86T XL

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
auf Lager
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(14)
Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer930780
09.03.2026vonHarry Kleinöder
Reifen sind sehr laut.
20.07.2025vonArlt Reinhard
hatte Reifen 245/50 R18 Ganzjahresreifen auf neue Felgen 7,5x18 aufziehen lassen. hatte vorher stahlfelgen 6x15 mit 215/70x15 waren hart im Komfort. die neue Räder sind weicher und angenehmer. ABER: die Laufruhe ist wie in einer Kaffeemaschine, brutal lautes Abrollgeräusch, das kann es nicht sein. Angeblich waren die Amis mal auf dem Mond ... und Jahre später diese Reifen!? Kann nicht sein. Zusammenfassend: Optik gut, Wucht der Reifen gut, Lauf oder Abrollgeräusche abartig. ich hoffe sie fahren sich in 1.000km ab, dann schnell auf den Müll. Billigreifen haben dann doch ihren Preis ... Mein Rat ... für die Freude am Fahren doch ein bisschen mehr für die Reifen ausgeben!
20.04.2025vonTimo
Schlechtester Reifen den ich je gefahren bin. Bei Nässe lebensgefährlich, werksseitig Höhenschlag, nach 7.000km bereits unter 4mm Restprofil.
16.10.2024vonTracky
Der Reifen kann alles, sogar schnell verschleißen und viel Kraftstoff verbrauchen.
(14)

Reifentest.com

nur  CHF 58.68
 
auf Lager
Details
Vredestein Snowtrac 5
Vredestein
Vredestein
Snowtrac 5
175/65 R14 82T

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(63)
Durchschnitt aus 63 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1173226
16.02.2021vonWinkler
Der Reifen selbst ist eigentlich ok. Leider wurde mir ein Reifen verkauft, welcher schon 2 Jahre im Lager gelegen hat. Echt eine Frechheit.
18.03.2020vonMarc B.
Nachdem ich früher mit den Snowtrack 2 extrem zufrieden war, habe ich diese Saison zu den SnowTrac 5 gegriffen. Es wurden kaum Wuchtgewichte benötigt, die Reifen laufen sehr ruhig. Der Grip ist hervorragend, im Schnee war ich diesen Winter nur zweimal kurz, das ohne Probleme mit Heckantrieb. Einziges Manko, die Reifen sind etwas weich / schwammig, wenn man flott durch die Kurve fährt (Reifendruck 0,2 Bar über der Empfehlung für volle Beladung). Ich würde die Reifen für den Winter jederzeit wieder kaufen.
10.05.2019vonIlija
In den Bergen hatten wir diesen Winter von Sonnenschein bis heftigen Schneefall alles. Der Reifen vermittelt dabei ein irrsinnig gutes Gefühl für die Straße und ich konnte ihn bei allen Bedingungen gut auf den Bergstraßen einsetzen. In der Stadt hat er sowohl bei trockener Fahrbahn als auch Schnee/Schneematsch ausgezeichnete Dienste geleistet. Die Lautstärke oder der Benzinverbrauch wäre mir nicht negativ aufgefallen. Ich würde beim nächsten Winterreifenkauf auf jeden Fall darüber nachdenken mir diesen Reifen noch einmal zu holen.
02.05.2019vonbender
guter Allrounder der auch mal im Gelände was abkann....auch die flankenstabilität ist erstaunlich gut, weil er schon einige Randsteine kontaktiert hat....es ist schon der dritte Satz dieses Typs auf diesem wagen....und nicht der letzte....
(63)

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Linglong GREEN-Max All Season
Linglong
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GREEN-Max All Season
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(27)
Durchschnitt aus 27 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer641160
10.06.2026vonSalvatore
Irgendwie kam es mir vor,das zu dem Zeitpunkt der Lieferung (Reifen)weniger profil hatte als ein gewöhnlicher sommerreifen oder winterreifen hat.Aber vielleicht ist es so,daß Ganzjahresreifen ein durchschnittliches Profil aufweist.
16.12.2024vonRolf konrath
Der Reifen ist im Grunde genommen ein Vollgummireifen! Sozusagen ein Stossdämferkiller ! Nie mehr wieder !
10.10.2024vonT. D
Fü diesen Preis sind das sehr ausgewogene Reifen, vor allem bei schwächer Motorisierten Vehiceln. Preis / Leistung sind Top
30.04.2021vonSascha Koch
Konnte bei diesem Reifen wirklich keine Schwächen feststellen und vom Preis-Leistungsverhältnis gigantisch das ist jetzt schon das zweite Paar und ich würde sie immer wieder kaufen absolut top da können sich andere Reifenhersteller mal eine Scheibe abschneiden doppelt so teuer nur halber so gut ich kann nur jedem raten ausprobieren ihr werdet es nicht bereuen
(27)

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Windforce Advanfors H/P
Windforce
Advanfors H/P
175/65 R14 82H

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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
175/65 R14 82T

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer61098
26.09.2024vonJan Olsen
My size is 18", but 17" is not selectable. Drove on a nail with old tire so replaced it with this one. So far no issues after driving with it on wet roads in September. My previous tire (Double Coin DASP+) was amazing when it comes to wear as 6mm left after 21000 km, and with the same EU ratings for this one - I hope it will last long. Not experienced any strange slipping with this Arivo tire. Wish I could update text later with more experience with the tire.
04.02.2024vonBurkhardt Beckmann
Sowohl bei meiner Partnerin als auch bei mir bricht das Fahrzeug trotz Allradantrieb schon bei gemäßigter Fahrweise seit Montage dieser Reifen schon bei leichter Nässe/Feuchtigkeit bei Kurvenfahrt aus. Ich hatte noch nie bei Feuchtigkeit so schlechte Reifen - Diese Reifen stellen eine Gefahr dar und sollten aus dem Verkehr gezogen werden!
(3)

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Minerva 209
Minerva
Minerva
209
175/65 R14 86T

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
175/65 R14 86T XL

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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Comforser CF610
Comforser
CF610
175/65 R14 82H

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Uniroyal RainExpert 5
Uniroyal
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RainExpert 5
175/65 R14 86T XL, EVc

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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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(17)
Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer477713
01.11.2025vonFranz Familienfahrer
Der Reifen ist sehr leise, verbrauchs- und verschleissarm. Und das alles bei einem eindrucksvollen Preis/Leistungsverhältnis. Ich kann den Uniroyal RainExpert 5 in jeder Kategorie wirklich empfehlen!
09.09.2025vonHelmut Wollgast
Guter Fahrkomfor und Straßenlage
03.10.2024vonFranz
Selbst bei Starken nassen Kurven, und Hocher Geschwindichkeit Sehr gute Haftung auf der Straße
19.10.2023vonGöbel Harald
Im Gegensatz zum vorigen Reifen ist uns sofort aufgefallen wie leise der Reifen ist, beim Bremsen im Trockenen sowie bei Nässe ist uns auch aufgefallen das unser Wagen nicht so rutscht wie beim alten Reifen. Das Handling bei Nässe ist sehr gut und im Trockenen sowieso. Wir würden den Reifen sofort wieder kaufen.
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