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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(332)
Durchschnitt aus 332 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9184689
01.10.2026 von Olaf Teichmann
Der Reifen hat für mich ein extrem gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Ich kann bisher keinen gravierenden Unterschied zu vorher genutzten, erheblich kostspieligeren, Reifen erkennen. Vielleicht wäre das auf einem stärker motorisierten Fahrzeug anders, kann ich aber (noch) nicht beurteilen. Ich werde bei erhältlicher Größe diesen Reifen in Zukunft auf meinem anderen Fahrzeug, einem Jeep Renegade, ebenfalls testen. Die Beurteilung von Verschließ und Wintertauglichkeit steht nach nur 3oookm im Sommer natürlich noch aus.
30.08.2026 von JBN
Snee, kleiner Erfahrung Gesamteindruck ausgezeichnet
10.05.2026 von Sergej
Reifen sind noch nicht so alt. Leider bilden sich auf den Seiten Risse. Reifendruck ist dem Fahrzeug entsprechend. Verschleiß ist in Ordnung. Fahrgefühl nach längerem Stand haben die Reifen leichten Standplatten, brauchen ein Moment um warm zu werden damit sie rund laufen. Sonst ok.
02.05.2026 von Mario Wille
Guter Durchschnittsreifen für günstiges Geld.
(332)

Reifentest.com

nur  CHF 71.10
 
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Comforser PureSpeed
Comforser
PureSpeed
225/40 ZR18 92Y XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn S Fit EQ+ LK01
Laufenn
S Fit EQ+ LK01
225/40 ZR18 92Y XL 4PR, mit Felgenschutz (MFS) SBL

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Autogreen Smart Chaser SC1
Autogreen
Smart Chaser SC1
225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Windforce Catchfors A/S II
Windforce
Catchfors A/S II
225/40 ZR18 92W XL BLK

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Novex AS 5G
Novex
Novex
AS 5G
225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
nur  CHF 72.26
 
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Wanli SC501
Wanli
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SC501
225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 70 dB
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Mileking MK625 AllSeason
Mileking
MK625 AllSeason
225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Prinx Aquila REV
Prinx
Aquila REV
225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutz (MFS)

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Firenza Nuovo S
Firenza
Firenza
Nuovo S
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Compasal Crosstop A/S II
Compasal
Crosstop A/S II
225/40 ZR18 92W XL

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Aptany RA301
Aptany
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225/40 ZR18 92W XL

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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
225/40 ZR18 92W XL

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Aptany RA342
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
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Yokohama Advan Sport V107
Yokohama
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Advan Sport V107
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Blackarrow Super Bow Sport SP01
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225/40 ZR18 92W XL

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Petlas Prestige Sport
Petlas
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Prestige Sport
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Westlake SA57
Westlake
Westlake
SA57
225/40 ZR18 92W XL

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PowerTrac Power Contact A/S
PowerTrac
Power Contact A/S
225/40 ZR18 92Y XL

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Aptany RC536
Aptany
RC536
225/40 ZR18 92W XL

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Tomket Sport
Tomket
Sport
225/40 ZR18 92W XL

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 196112
28.10.2020 von Roberto
Hallo, Am Anfang war ich skeptisch was die Testurteile über den Reifen anging. Ich selbst habe den reiten gut getestet und habe auch wo seine Grenzen sind. Der Reifen hat sehr gute Fahreigenschaften auf nasser sowie auf trockener Straße. Ich wohne im Gebirge und wir haben viele steile sowie auch kurvige Straßen. Ich muss sagen mit meinem vorhergehenden Reifen den Bridgestone Turanza konnte ich mit 70 kmh um eine langgezogene Kurve fahren mit den tomket Reifen schaffe ich die Kurve mit 80 kmh und das ist Auto anfängt zu rutschen. Den einzigen Nachteil von der Reifen hat ist bei Aquaplaning wenn wirklich sehr viel Wasser auf der Straße ist stimmt der Reifen schneller auf als der Bridgestone Reifen. Ansonsten vom Kraftstoffverbrauch kann ich nichts bemängeln. Die Reifen habe ich 5000 km bis jetzt gefahren und Stelle nur wenig verschleißfest mir kommt es auch so vor als wenn mehr viel auf den Reifen ist als auf den Bridgestone Reifen von Werk aus. Zum Preis-Leistungsverhältnis muss ich sagen ich würde den Reifen weiterempfehlen.
(9)

Reifentest.com

nur  CHF 76.06
 
begrenzter Lagervorrat
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
225/40 ZR18 92Y XL, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(50)
Durchschnitt aus 50 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 879376
09.09.2025 von Thomas Jacobs
Tadelloser Geradauslauf und sehr gut definierte Mittellage der Lenkung bei hohen Geschwindigkeiten, leiser Lauf auch auf der Autobahn, wirklich gute Bremsleistung auf nassem Asphalt und auf trockener Straße, tadelloses und direktes Einlenkverhalten beim Spurwechsel und in Kurven auch bei Nässe, guter Trockengrip auch in Kurven, etwas härter auf Querfugen als der Goodyear Vector 3, dafür auf Absenkungen in der Straße komfortabler als der Vector 3, etwas weniger Spritverbrauch als der Vector 3 und preiswerter als der neue Vector 4. Zu Schnee und Eis kann ich noch nichts sagen, da ich den Reifen erst im August 2025 kaufte. Mein KFZ-Meister empfahl mir den Kumho wegen seiner wirklich guten Bremsleistung auf nasser Straße, seinem leisen Lauf und weil er auch nach langer Laufleistung auf der mitlaufenden Achse kein Sägezahnprofil zeigen soll, was der Goodyear-Vector 3 aufwies und daher auf der Autobahn sehr laut wurde. Bisher hat der Reifen mich überzeugt. Alle andere wird der Winter zeigen!
31.08.2025 von JP
Fährt sich angenehm, Griffigkeit wird aber bei Temperaturen auf trockener Fahrbahn >25°C deutlich schlechter. Dafür bei nasser Fahrbahn sehr angenehm.
24.08.2025 von richard
der reifen selbst ist voll in ordnung . er fährt sich in ganz vielen bereichen nicht viel anders als ein normaler sommerreifen. allerdings würde ich nie wieder in meinem leben einen XL reifen kaufen. der komfort ist deutlich schlechter als bei "normalen" reifen die nur den lastindex von 91 haben. der kumho ist allerdings nur mit lastindex von 94 zu bekommen. ganzjahresreifen sind für mich sicher was aber sicher nie wieder XL reifen die verstärkt sind und die ich nicht brauche. wer also wert auf fahrkomfort legt weg von xl reifen sie sind deutlich steifer beim anfedern. hab mir jetzt felgen gekauft um nicht das ganze jahr mit diesen harten reifen fahren zu müssen und sommerreifen verwenden, und diese kumho nur im winter verwenden.
01.07.2025 von Kurt Ludikovsky
Der Schnee-Bewertung konnte mangels Schnee nicht gemacht werden. Auch die anderen Bewertungen sind eher subjektive. Insgesamt muss ich aber sagen, ich finde die Reifen super. Sie sind leise, angenehm zum fahren sowohl auf der Landstraße aber auch auf der Autobahn. Laufruhig. Halten gut die Spur, auch bei nassen Straßen. Notbremsungen hab ich jetzt noch nicht machen müssen, aber der Reifen hält in den Kurven. Was meinen Fahrstil betrifft, bin ich jetzt nicht der Rally-Fahrer aber auch nicht zaudernde, ängstliche Typ. Und fahre nun auch schon seit mehr als 50 Jahren. Mein Fazit: ich kann diesen Reifen empfehlen.
(50)

Reifentest.com

nur  CHF 76.20
 
begrenzter Lagervorrat
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Landspider Sportraxx UHP
Landspider
Sportraxx UHP
225/40 ZR18 92Y XL

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Milestone MZ01Z
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Milestone
MZ01Z
225/40 ZR18 92Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Wanli SA305
Wanli
Wanli
SA305
225/40 ZR18 92W XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Greentrac Quest-X3
Greentrac
Quest-X3
225/40 ZR18 92Y XL

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