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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Continental  ContiRoadAttack 2  180/55  17     

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ContiRoadAttack 2
Continental ContiRoadAttack 2
Continental
Continental
ContiRoadAttack 2
180/55 ZR17 73(W) TL Hinterrad M/C

Reifentyp

Tourensport Radial

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Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(159)
Durchschnitt aus 159 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1190864
01.11.2021 von Gregor Twardowski
Mit diese Reifen ist meine Maschine vollkommen andere. Der gute Tipp habe ich von meinem Motorrad Freund bekommen. Die Reifen kommen unglaublich schnell auf Betriebstemperatur und "picken" auf die Straße wie keine andere die ich vorher gefahren bin. Meine Bewertung scheint möglicherweise sehr euphorisch aber ich hab Vergleich mit meine alten Reifen und wenn ich könnte würde ich noch mehr Sterne geben in diesem Vergleich.
24.09.2021 von Seventy-one
Ich habe den Reifen 5 Monate jedes Wochenende C. 300 km gefahren und bin von dem Reifen bezogen auf Haftbarkeit auf der Straße sehr zu Frieden. Der Reifen hatte auch bei relativ abgefahrenen Zustand, genauso viel Grip wie am Anfang. Das einzige Problem ist, das der Reifen so gut haftet, dass er sich auch schnell wieder verbraucht. Da muss man halt Prioritäten setzen. Ich fahre relativ sportlich und habe alles vom Reifen genutzt. Meine Bewertung für das Fahren bei Nässe kann man leider nicht sehr hoch Werten, ich habe den Reifen höchstens 1-2 Mal bei Nässe gefahren und dann auch vorsichtig. Der Reifen hatte aber auch bei Nässe sehr gut Grip. Inwiefern sich der Reifen bei sehr starkem Regen verhält, kann ich nicht beurteilen.
14.09.2021 von Duc Hyper 796 - B. K.
Top! Schon nach den ersten Kilometern absolut positiv überrascht 😁😅! Sehr gute Kurvenstabilität/ grip und gutes Handling! Für mich eine klare Kaufempfehlung (Supermoto). Jederzeit wieder 🏁😎
04.09.2021 von Roman
Bei sportlichem, sicheren Fahren hat der Reifen genügend reserve im allen Bereichen. Bis jetzt noch nie an den Grenzbereich des Reifens gekommen. Ichh bin super zufrieden.
(159)

Reifentest.com

nur  CHF 209.65
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