Asymmetrisches Profildesign
NASSFAHRBAHN – INNENBEREICH
- Längs- und Querkanäle für effiziente Wasserableitung
- Hervorragende Traktion bei nassen Fahrbedingungen
TROCKENFAHRBAHN – AUSSENBEREICH
- Große Profilblöcke bieten exzellente Traktion
Verbesserte Leistung
VERLÄNGERUNG DER REIFENLEBENSDAUER DURCH:
- Optimierung der Reifenarchitektur
- Optimierter Kontaktbereich
REDUZIERTER KRAFTSTOFFVERBRAUCH:
- Durch optimierten Rollwiderstand dank SILICA-Mischung im Laufflächenprofil
.
Testurteil UltraHighPerformance
Durchschnitt aus 3 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
45'333
18.05.2026
von
Wieselbilly
Mich hat der Reifen überzeugt. Hatte ihn zunächst nur auf einer Achse aufgezogen und 2 Jahre später auch auf der 2. Achse montiert. Leider kann ich die tatsächliche Reifengröße nicht angeben (255/40 R19). Der Verschleiß ist nach 30.000 km gering. Der Verbrauch ist tatsächlich um 0,5 l niedriger als bei den original montierten Pirelli. Der Reifen fühlt sich in allen Bereichen unauffällig an.
29.10.2024
von
Dirk
Hatte den Wagen mit diesen Reifen gekauft und wollte diese eigentlich gleich nach dem Kauf gegen Markenreifen tauschen, da ich von der Reifenmarke vorher noch nie etwas gehört habe. Allerdings sind die Reifen nach 2 Jahren immer noch drauf. Grund waren dann letztendlich die tadellosen Fahreigenschaften und das leise Abrollgeräusch, die ich definitiv nicht erwartet hätte. Obwohl ich nun mittlerweile fast 30.000km damit gefahren bin, ist immer noch Restprofil vorhanden.
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| Marke |
Taurus |
| Modell |
Ultra High Performance |
| Dimension |
235/55 R18 100V |
| Reifenbreite |
235 |
| Reifenprofil |
55 |
| Construction type |
R |
| Reifengrösse |
18 |
| Load Index |
100 |
| Geschwindigkeitsindex |
(V) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tyre requires tube |
| M/C |
Nein |
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